Полуприколица са бочним завесама

Полуприколица са бочном завесом се користи када терет треба брзо да се утовари, али и даље заштићен на путу. У многим двориштима замењује и сандук приколице и платформе због тога што је једноставно радити са стране. Ова полуприколица долази са челичним рамом-високе затегнутости и структуром завесе која се може отворити за неколико секунди, тако да виљушкари могу да стигну до палета или дугачке робе без окретања целог камиона. У данима утовара, ова приколица штеди време јер радници могу да јој приступе са обе стране уместо да чекају да се истовар-само позади. Материјал завесе је дебео ПВЦ, који се не кида лако и издржава на сунцу и киши. Ова полуприколица такође одржава стабилну каросерију на аутопутевима, чак и када је потпуно оптерећена, што је чини практичнијом за руте-на дугим раздаљинама него што изгледа на први поглед.

Неупоредива флексибилност учитавања:Бочне завесе се могу потпуно отворити, тако да оптерећење не зависи од једног смера. Виљушкари могу да раде са обе стране, што чини дневне операције мање временским ограниченим.

-Заштита терета у свим временским условима:ПВЦ завеса је довољно дебела да блокира кишу и прашину и не клапа превише на аутопутевима када је правилно закључана.

Дизајн мање мртве тежине:У поређењу са пуним сандуком, ова структура је лакша, тако да се више носивости може носити без превелике потрошње горива.

Једноставан оперативни систем:Клизна шина није компликована. Једна особа може отворити или затворити завесу без велике силе, што помаже у малим или средњим логистичким двориштима.

Практично за мешовити терет:Од палетне робе до неправилних челичних делова, подноси мешовити утовар без потребе за посебним подешавањем сваки пут.

Не правимо само ову врсту приколица. Поред полуприколице са бочним завесама, производимо и тегљачке главе, полуприколице с равним{1}}има, кипере, цистерне за гориво и цистерне за воду. Код полу-приколица, асортиман укључује приколице са ниским лежајем, контејнерске платформе, скелетне шасије, теретне приколице са бочним зидовима, затворене приколице са сандуком, кипер приколице, цистерне за расути цемент, приколице за гориво, цистерне од нерђајућег челика и алуминијума и носаче аутомобила. Прилагођене конструкције су такође доступне ако су клијенту потребне промене у величини, структури или функцији за различите послове транспорта.

Пре него што било које возило напусти фабрику, оно пролази кроз пуну проверу, а не само брзу инспекцију. Гледамо покретање мотора, могућа цурења и статус емисије. Промена степена преноса се тестира под оптерећењем како би се уверило да не делује грубо. Осовине и заптивке се поново проверавају за-употребу на даљину. Оквир се прегледа на кључним местима заваривања јер се ту обично прво јавља напон. Светла, ожичење и брисачи се такође тестирају један по један. Неке јединице се возе на стварним путевима пре испоруке, тако да се проблеми не изостају у статичком тестирању.

Планови испоруке зависе од величине и одредишта поруџбине. Већину времена користимо бродове за расути терет, РОРО бродове или контејнерски транспорт. Пре утовара наноси се слој воска против-рђе како слани ваздух не би оштетио површину током транспорта морем. Критични делови су умотани водоотпорним и амортизујућим материјалима. Сама приколица је чврсто причвршћена челичним сајлама тако да се не помера током дугих путовања. Радимо са логистичким партнерима који имају искуства са тешком опремом, тако да су тајминг и безбедност предвидљивији. Ажурирања праћења се деле током транспорта тако да купци могу да прате статус пошиљке.

Popularne oznake: Полуприколица са бочним завесама, Кина произвођачи, добављачи, фабрика